現在(zai)新能源(yuan)汽車上(shàng)應用的(de)電機主(zhu)要有直(zhí)流電機(jī)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、交流感(gan)應📞電機(ji)、永磁電(diàn)機和開(kai)關磁阻(zǔ)電機。河(hé)北泉州(zhōu)金优电(dian)子制造(zào)有限责(zé)任公司(si)(AI智能站(zhan))為您具(jù)體介♉紹(shào)一下。

　　1）、電(diàn)動汽車(che)直流電(diàn)機

　　起動(dòng)加速轉(zhuan)巨大，電(dian)磁轉矩(ju)控制特(te)性良好(hǎo)，調速方(fang)便，控制(zhì)裝置簡(jian)單，成本(ben)較低。

　　2）、電(diàn)動汽車(chē)交流感(gan)應電機(jī)

　　交流感(gan)應電機(jī)定子用(yong)于産生(sheng)磁場，由(you)定子鐵(tiě)芯、定子(zi)繞組🔴、鐵(tie)芯外側(cè)的外殼(ké)、支撐轉(zhuan)子軸的(de)軸承組(zǔ)成。交流(liú)電機有(you)價🔞錢低(di)🔞、以維護(hù)、體積小(xiǎo)的優點(dian)，但是交(jiāo)🍉流電機(jī)🌈的控制(zhì)比較複(fu)雜。已經(jīng)成為交(jiāo)🚶‍♀️流驅動(dòng)電動✏️汽(qì)車的優(yōu)♻️選。

　　3）、電動(dòng)汽車交(jiāo)流感應(yīng)電機

　　永(yǒng)磁電機(ji)，采用永(yǒng)磁體來(lai)産生氣(qi)隙磁通(tōng)量，永磁(ci)體代替(tì)了直🔆流(liu)電機中(zhong)的磁場(chǎng)線圈和(he)感應電(diàn)機中定(ding)子的勵(li)磁體。永(yong)⛱️磁同步(bu)電機具(jù)有效率(lǜ)高、高力(li)矩慣量(liàng)比、高能(néng)量密度(du)，尤其是(shì)其低🚩速(sù)大扭🏃🏻矩(jǔ)的優點(dian)能🌂滿足(zú)車輛在(zài)複雜多(duo)🌈變的道(dao)路下行(hang)駛，是個(ge)高性能(néng)🈲而且低(dī)碳環保(bǎo)電機随(sui)着♌稀土(tu)永磁材(cai)料的出(chu)現有🏃🏻‍♂️望(wàng)與交流(liu)感應電(dian)機争奪(duo)市場。特(tè)别是在(zài)中小功(gong)率🔅範圍(wéi)内等到(dào)了廣泛(fan)的應用(yong)。

　　4）、電動汽(qi)車開關(guān)磁阻電(dian)機

　　開關(guān)磁阻電(dian)機定、轉(zhuǎn)子都是(shi)普通矽(xi)鋼片疊(dié)壓成的(de)雙凸及(jí)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼結構。

　　簡(jian)單可靠(kào)、可調速(su)範圍寬(kuan)、效率高(gao)、控制靈(ling)活、成本(běn)低。

　　電動(dòng)汽車的(de)動力性(xing)能的好(hǎo)壞與電(dian)動汽車(chē)功率的(de)大小有(yǒu)着直接(jie)的關系(xi)，功率越(yue)大，電動(dong)汽車的(de)加速性(xìng)能和爬(pá)坡能力(lì)就越好(hao)，質量也(ye)會更好(hao)，同時電(dian)機的體(ti)積也會(huì)增💘加；但(dan)是電機(ji)不可長(zhǎng)期在高(gao)校率下(xia)工作，會(huì)使電動(dong)汽車的(de)能力利(li)用率降(jiàng)低，汽車(chē)的行駛(shi)裡程也(ye)會🐇降低(dī)。